Truco para mejorar el rendimiento de las neveras de coche
Las neveras portátiles con sistema de enfriamiento, al igual que las de las caravanas y autocaravanas cuando funcionan a 12V, solo sirven para conservar lo que ya introducimos frío, (con mucho tiempo, enfriaríamos una cerveza).
Estas neveras funcionan por células peltier, que lo que hacen es absorber el calor por un lado produciendo calor por el otro, siendo reversible el funcionamiento simplemente cambiando la polaridad de los 12 V, la célula va cogida a una superficie de aluminio que hace a su vez de fondo y parte de laterales de la nevera, y por el otro lado lleva un radiador de aluminio que se refrigera con aire de un ventilador para mejorar el rendimiento de la célula.
Hace algunos años me compre una de estas, decepcionándome con lo que yo esperaba en aquellos momentos, vista la utilidad, note que algunas veces no conservaba como debía y puse una sonda de termómetro dentro para observar las oscilaciones en diversas ocasiones y puntos distintos, encontrando que algunos puntos si que estaban fríos, pero otros no. por lo que me decidí a ponerle un ventilador en el interior que impulsara aire justo contra la superficie donde se encuentra el aluminio en contacto con la célula, ya que esta es la zona mas fría, por razones obvias, saliendo el aire que hemos impulsado por la separación que deje entre el ventilador y el aluminio.
Para ello y debido al poco volumen de que disponen este tipo de nevera utilice un ventilador como los que se usan (o mas bien usaban) los micros Pentium ya que cumplen las dos premisas fundamentales, tamaño pequeño y funcionamiento a 12 V. Este ventilador lo fije sustituyendo uno de los tornillos que sujetan la célula peltier por otro mas largo que me permitiera coger el ventilador mas un pequeño separador, en el mismo punto, y en otro lateral del ventilador puse un tornillo mas otro separador, pero sin cogerlo al aluminio, de esta forma el aire ya enfriado sale por todos los espacios que dejan estos separadores.
El cable de alimentación lo he sacado por la parte de plástico de ese mismo lateral, por ser mas fácil y porque además donde tenia que soldar los terminales de alimentación estaban mas altos en el otro lado.
La conexión la realice en el mismo punto donde va conectado el ventilador grande que enfría el radiador de aluminio de la célula peltier, pues aquí no se invierte la polaridad , como si que ocurre donde conecta la célula peltier.
Una vez montado todo, observe mejoras del orden de unos 7 grados menos en el interior, teniendo las mismas condiciones en el exterior, ya que las células peltier, según modelo, lo que hacen es conseguir del orden de 20 grados menos que la temperatura exterior, repito que según modelos.
Ya que estaba en faena busque un sitio donde ubicar un termómetro, de los que venden para coches en los que podemos ver la temperatura interna y externa, de manera fija, encontrando un sitio justo detrás del plástico negro que canaliza el aire del ventilador hacia el radiador.
Para pasar el sensor dentro, desmonte el termómetro, desolde el cable y lo pase desde el interior hacia el exterior, volviendo a soldarlo, es importante no cortarlo ni reducir la longitud del cable, pues estos termómetros vienen calibrados con esa longitud, aunque no son muy precisos por lo menos no empeoremos sus características.
De todo esto que he expuesto aquí lo mas claramente que se me ha ocurrido, lo principal es la idea, ya que cada modelo de nevera lo puede llevar en un sitio distinto, etc , pero todas las que he visto se basan en lo mismo.
Otro truco , por llamarlo de alguna forma, es que para conectar estas neveras a 220 V podemos utilizar una fuente de un ordenador tipo 386,486,Pentium, pues este tipo de fuente suministra hasta 8 A en su salida de 12 V siendo el consumo de la mía de 5 A, y llevan interruptor, cosa que no ocurre con las fuentes de los equipos modernos (ATX), además esta fuente se puede encontrar desde 3.500 Ptas., dependiendo del sitio etc.
En breve voy a estudiar si seria factible en la nevera de la autocaravana, ya que la mía lleva un gran radiador en el interior.