Bloqueo de las puertas

Mucho se a comentado  en el foro el tema de bloquear las puertas de la cabina, con una cincha o con una cadena, la verdad es que yo quería bloquearlas, pero los sistemas propuestos hasta ahora no me servían o no me gustaban, los dos mencionados porque me impedirían poner la cortina y la cincha en especial porque creo que es relativamente fácil de cortar, además del engorro de poner y quitar y un trasto por en medio.

Otro sistema que había leído era el de poner unos cerrojos por dentro, como los normales de las casas, pero le veía dos inconvenientes, no me permite que se abra la puerta lo suficiente para que se active la alarma y así poder reaccionar con tiempo, y que veía demasiados agujeros.

Así que después de dar bastantes vueltas al asunto, me decidí por el que podéis ver en las fotos.

Aprovechando un agujero que trae el soporte del asiento le he pasado un cable de acero de 4 mm, y lo he "atado" , en el otro lado le he puesto un mosquetón, también "atado", a la distancia justa para que permita abrir la puerta hasta que se active la alarma, ni mas ni menos. La parte dolorosa viene al tener que hacer un agujero de 10 mm en la puerta, donde he puesto un taco que incorpora una anilla, en esa anilla se engancha el mosquetón cuando la queremos bloquear. El conjunto es muy sencillo y rápido de realizar, y el ajuste también.

Para evitar tener que destapizar la puerta he usado un taco que ya trae incluida la anilla y se pliega hacia la anilla al ir enroscando esta, en la primera foto lo podéis ver, aunque no me ha salido muy bien. Por la abertura que queda para que salte la alarma no cabe mi mano, a lo mejor una mas pequeña puede ser, pero para poder sacar el mosquetón hay que prácticamente cerrar la puerta, pues el balancín del mosquetón esta mas atrás, por lo que se me antoja casi imposible de quitar desde fuera. Para evitar que lo puedan quitar fácil en caso de rotura del cristal de la ventana lo he puesto a nivel del suelo de la cabina, pero desde dentro se quita y se pone fácilmente . Las dos ultimas fotos están hechas antes de cortar el sobrante del cable de acero, por lo que se ven dos cuando solo es uno.

Para la puerta del habitáculo la cosa es mucho mas sencilla, solo hay que hacer un taladro de unos 2 mm en la manivela y lo que queda debajo de esta, en la posición de bloqueo de la cerradura. Para evitar posibles holguras es mejor hacer el agujero bajando un poco mas de su posición de reposo la maneta y entonces taladrar las dos piezas, la maneta en realidad aun baja mas, pero si la soltamos vuelve a lo que yo he llamado posición de reposo. En la segunda foto se ven los agujeros, hacerlos de una sola vez. Después solo nos queda introducir un remache de 2 mm por la parte fina , atravesando los dos agujeros, con lo que será imposible abrir la puerta, Lo mejor es que busquéis un remache lo suficientemente largo como para que pase el conjunto y que tenga una cabeza lo suficientemente larga para poder ponerlo y quitarlo cómodamente, una vez que tengáis el remache medir el diámetro del "clavo" y hacer los agujeros del mismo diámetro.

ACTUALIZACIÓN 2009

En el año 2005 cambie de auto, y claro me puse a mirar como instalar los conocidos como fermines por los foros en una auto distinta, la solución fue sencilla, el punto elegido para colocar el taco era de plastico asi que escogi un punto con curva y con zona "reforzada" al tener tambien una pieza añadida por el bolsillo. pongo tambien unas fotos del taco que he utilizado en las dos autos, mucha gente me ha pedido la referencia, lo compre en AKI ( Leroy es lo mismo, Aki pertenece a Leroy ) aunque no siempre esta.

Para la puerta del habitáculo, al ser el seguro como lo de los coches de hace tiempo, lo que hice fue buscar una solución mucho mas sencilla aprovechando que tengo un asidero tanto en la puerta como en la entrada de la auto, con una simple cincha pequeña queda asegurada.

Cuando paro a pernoctar en lugares considerados como mas peligrosos ( areas de autopista p.e. ) o que a mi me lo parezca y no quede otra, lo que hago es que aprovechando la ventana de la puerta coloco la galleta (safe door) desde dentro, eso si, atando las llaves con un llavero con cable extensible que consegui, esto no tiene la mayor importancia, siempre podemos salir a recuperarlas por la otra puerta, pero me da mas tranquilidad. Tuve la precaución cuando monte el safe-door de colocarlo de forma que me cubriera la cerradura.

Un problema nuevo que me surgió es que al poco de tener la auto, con la alarma a medio montar, me abrieron la ventana del pasajero, fácilmente, por suerte no rompieron nada ( el cierre se desmonto ), no entraron pero si que alcanzaron a llevarse la tv de 7" que utilizaba como retrocamara, por fortuna no se llevaron la pda, junto al monitor, pegada, ni nada mas. Ante eso recordé que J@vi ponía un listón, y eso es lo que hice, hace poco ( 2008) otra vez consiguieron abrir, porque cedió la goma, así que la fije con un tornillo largo, al cual le puse un cubre tornillo para que quedara curioso.

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